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Descripción
- A medida que las operaciones de los bombarderos estadounidenses comenzaron a tener lugar en aeródromos de todo el sur de Inglaterra desde el verano de 1942, los vehículos utilizados en el servicio de sus Libertadores y Fortalezas Voladoras estaban cambiando lentamente de los vehículos estándar de apoyo a la Fuerza Aérea. De los remolques de combustible a los carros de la bomba, Bedfords fueron siendo reemplazados rápidamente por Chevrolets.Autocar U-7144-T 4X4 tractor unit y F-1 remolque de combustible. El U-7144-T fue utilizado extensivamente por los militares de los EE.UU. A partir de 1942 y sin duda se encuentra en la mayoría, si no todos los campos de aviación de USAAF en Gran Bretaña, en particular en relación con el estándar F-1 combustible remolque. Con muchos aviones que requieren repostaje diariamente, era habitual que cada base tuviera numerosos ejemplos del U-7144-T disponible en cualquier momento.
Chevrolet M6 camión de servicio de bomba. Esta utilidad 4X4 camión era capaz de llevar un pequeño número de bombas en su propio derecho, pero fue más comúnmente utilizado en conjunción con el remolque de la bomba M5. De hecho, era capaz de remolcar hasta cinco remolques de bomba M5 completamente cargados, lo cual era igual de bien teniendo en cuenta el número de misiones que los equipos de bombarderos de USAAF debían emprender. El nuevo conjunto también incluirá el remolque de la bomba M5.
Cushman modelo 39 paquete de coche. Este vehículo utilitario ligero de tres ruedas se habrá utilizado para una multitud de tareas ligeras sobre bases USAAF. Un desarrollo de un diseño del scooter del motor, la rueda sola en la parte posterior proporcionó la energía para el vehículo, que permitió que una pequeña caja de carga fuera cabida en la parte delantera. Una vez más, el Cushman habría sido una característica regular en un campo de aviación USAAF.
Información adicional
Especificaciones: Airfix A06304- USAAF 8th Air Force Bomber Kit – Escala 1:72
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